---对可以免临床的产品，规定不同程序，以体现灵活性
6月，它宣布推出新的SureSelectQXT试剂盒，这是个革命性的NGS靶向序列捕获方案，能够短短7小时内从50 ng基因组DNA中产生测序即用的文库。Fellis表示：为了获得最佳的基因组组装，我们建议使用TruSeq DNA PCR-Free kit。
Fellis解释道，试剂盒通过计算的方式从Illumina短读取技术中产生长读取数据。IlluminaIllumina负责测序系统的产品营销经理Joel Fellis表示，Illumina在今年有一些测序试剂的更新。它能够在大量的纳米孔中运行少量样品，或在数千个纳米孔传感通道中平行运行多个样品。今年3月，赛默飞还推出了Ion Chef™，一台全自动的仪器，能自动完成PGM和Proton的克隆扩增和芯片上样。最近，NimbleGen更推出了SeqCap RNA富集系统，利用寡核苷酸来富集特定部分的转录组。
目前，适用于Ion PGM的Hi-Q已推出，而Ion Proton的配方应该在2015年上半年推出。另一个新产品是Ion AmpliSeq™ Transcriptome Human Gene Expression Kit，一个基于PCR的序列富集工具，能在每个反应中捕获并测序代表2万个人类转录本的扩增子。另一方面，无论是医院还是司法单位，迪安现在的商业模式都是B2B，但中国海量的个体为公司拓展更具安全性的B2C业务提供了广阔空间
英国第一辆以人类粪便作为燃料的生态公交车已经上路（网页截图）Bio-Bus开始从巴斯到布里斯托尔机场的处女之旅，行程约32公里。（网页截图）国际在线专稿：据英国《每日邮报》11月19日报道，英国首辆生态公交车Bio-Bus日前上路，开始从巴斯(Bath)到布里斯托尔(Bristol)机场的处女行，约32公里。公交车上的40人每年粪便产生的燃料排放量比柴油更少。但Bio-Bus更向前一步，它实际上以当地人甚至是乘客粪便为动力。
Bio-Bus公交车有40个座位，单缸燃料容量相当于5人一年粪便产生的甲烷，足以支持Bio-Bus行驶305公里。粪便作燃料：英国首辆生物燃料公交车上路 2014-11-21 08:37 · 李亦奇 据英国《每日邮报》11月19日报道，英国首辆生态公交车Bio-Bus日前上路，开始从巴斯(Bath)到布里斯托尔(Bristol)机场的处女行，约32公里。
网页截图生物燃料倡导者称，Bio-Bus每月有望运送1万名乘客，凸显了人类粪便的价值，未来公共交通将以可持续方式发展。该公交车目前使用的甲烷气体在威塞克斯能源公司GENeco经营的污水处理厂生产。英国生态环保组织厌氧消化和生物资源协会(ADBA)执行董事夏洛特·莫顿(Charlotte Morton)说：Bio-Bus已经证明，人类粪便以及我们的被丢弃的食物都是宝贵资源。不适合人类食用的食物应被分开收集，通过厌氧消化回收成为环保气体和生化肥料，而不应被扔进垃圾填埋场或焚烧。
公交车上的40人每年粪便产生的燃料，可供Bio-Bus往返英格兰西南的兰兹角(Lands End)到苏格兰陆地最北端的天涯海角(John OGroats)，且排放量比柴油更少。该公司主管穆罕默德·萨迪奇(Mohammed Saddiq)表示：以甲烷气体为燃料的汽车将在提高英国城市空气质量方面发挥重要作用，并证明人类粪便的价值。GENeco已经通过其在全国收购点，直接从8300户家庭收集人类粪便产生的气体。这种生态公交车以人类粪便或废弃食品等产生的甲烷气体为燃料，将大大改善英国的空气质量
其中87个是小分子化学药，19个是生物大分子包括10个单克隆抗体和9个重组蛋白。化合物必须是自研项目，在1995年至2007年期间进入临床。
但不计算每个药物平均3.12亿美元的售后开支。这些在研药物研发成本的数据收集是多方面的，主要部分来自1990至2010年公司年报中的研发投入。
药厂规模大小不一但分配合理，总和占全球前50制药企业销售和研发投入的35%。临床开发阶段的成本包括厂家支付医疗机构和患者的开支、厂家自身的开支以及数据统计。每个上市药物的平均研发开支约14亿美元，考虑到同等时期对资本产生的时间损失，换算到每个上市药物中占12亿美元。毫无疑问即使塔夫茨2003年的数字在当时是准确的，也不再反映当下新药研发的成本。没有完成的实验部分的开支按照同等时期的平均值换算。然而新药开发越来越难，相应地开发成本也大幅度上升。
虽然塔夫茨要到2015年才能公布数据收集和统计的具体细节，但笔者以为这个统计数据可能是已知计算模式中最复杂也是比较合理的，基本上反映了在1990年至2013年期间开发一个新药的平均成本。成本核算包括临床前研究开支、临床前开发费用包括但不限于动物实验、原料药合成、样本分析、质量控制，也包括员工开支、固定资产投入等。
每个最终上市药物的总成本大约是26亿美元。计算模式不同给出的结果会大相庭径，从少到5亿美元到福布斯的近50亿美元不等。
必须采用一系列假设和平均换算才能使最终统计反映这些化合物的开支。塔夫茨的分析数据来自10个药厂的106个研发项目。
在此期间符合条件的候选药一共1442个，从中随机挑选106个进行数据收集和统计。结果发现：在所有106个研发项目中临床前部分的开支相当于研发总开支的30.8%。投资时间的损失则根据医药市场同时期的平均值核算。所以塔夫茨在11月18日又给出了最新数据：开发一个新药的平均成本大约26亿美元，其中包括14亿美元的研发开支和12亿美元的同期投资损失。
因为这些化合物在此期间只有7.1%获得FDA批准上市，成本相对容易核算，其余的大部分比如80.3%在不同阶段被终止开发，还有12.6%的化合物依然继续开发。这不仅是因为通货膨胀，监管的门槛也越来越高。
开发一个新药到底需要花多少钱多年来一直是一个争论不休的话题。11月18日又给出了最新数据：开发一个新药的平均成本大约26亿美元，其中包括14亿美元的研发开支和12亿美元的同期投资损失。
引用最频繁的数字莫过于塔夫茨（Tufts）药物开发研究中心在2003年发表的数据8.02亿美元。比如自2000年以后血液指标逐渐成为临床开发的辅助数据，临床指标的改善越来越成为新药上市的必要条件，大大增加了开发成本。
开发一个新药现在需要26亿美元 2014-11-21 08:00 · 美中药源 开发一个新药到底需要花多少钱多年来一直是一个争论不休的话题。考虑到临床开发的时间滞后，数据收集截止至2013年底。而且所有开支都根据通货膨胀换算到2013年同等的货币价值。当然每一个具体化合物的开发成本会因厂家、适应症、分子靶点、是原研首创还是me-too等不同而表现较大差异，这个数据至少给药物工作者开发一个新药大概要花多少钱一个大概范围
化合物必须是自研项目，在1995年至2007年期间进入临床。引用最频繁的数字莫过于塔夫茨（Tufts）药物开发研究中心在2003年发表的数据8.02亿美元。
开发一个新药到底需要花多少钱多年来一直是一个争论不休的话题。塔夫茨的分析数据来自10个药厂的106个研发项目。
因为这些化合物在此期间只有7.1%获得FDA批准上市，成本相对容易核算，其余的大部分比如80.3%在不同阶段被终止开发，还有12.6%的化合物依然继续开发。而且所有开支都根据通货膨胀换算到2013年同等的货币价值。
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